like facebook


views : 4801 | replycount : 7
النتائج 1 إلى 8 من 8
  1. #1
    بسمة رضا
    بسمة رضا غير متواجد حالياً عضو vip
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الردود
    814
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



    تعتبر صناعة السفن في صور قديمة وموروثة وقد اجاد صانعي السفن الصوريون وابدعوا لدرجة تثير المتامل عند المقارنة بين نوع وحجم السفن التي كانت تصنع في ذلك الوقت من جهة وبدائية ادوات واساليب الصناعة من جهة اخرى

    تاثير صناعة السفن الصورية نتيجة للاتصال بالاساطيل الاوروبية الغازية كالبرتغاليين حيث ادخلت الى صناعة السفن في عمان بشكل خاص تغييرات جذرية تتجلى في استخدام المسامير الحديدية وفي تغيير مؤخرة السفينة حيث اصبحت مؤخرة بعض السفن مربعة وعريضة كما في حالة البغلة والغنجة

    وصناعة السفن في صور ذات طابع عائلي موروث يكون السفن الوستاء قد تعلمها من احد اقاربه الذي كان قد اكتسبها هو كذلك عن احد ممن سبقوه ويكتفي صانع السفن الصوري بالخبرة لانجازه عمله كما انه لا يستخدم التصاميم والرسومات الهندسية وباستطاعة الوساد احيانا ان يصنع سفينتين في وقت واحد ويختلف عدد العاملين في صناعة السفينة الوستادة حسب حجم ونوع السفينة



    هناك طريقتان لصناعة السفن في سلطنة عمان حيث كان العمانيون يستخدمون منذ قرون مضت الخيوط لربط اجزاء السفن المصنوعة من خشب الساج وهو خشب شديد الاحتمال لا يؤذيه اتصاله بالحديد يتميز بالمرونة التي تسهل عملية استعماله اضافة الى قدرته الى البقاء طويلا في الماء حيث انه يكاد يمتنع عن البلل ويمكنه البقاء في المياه اكثر مائتي عام وهذا في اوصافه في كتاب العرب والملاحة في المحيط الهندي ويستورد خشب الساج من الهند حيث يوجد هناك بوفرة

    اما الخيوط التي كان العمانيون يستخدموها في ربط اجزاء السفن المصنوعة من هذا الخشب فهي عبارة عن حبال مصنوعة من الياف جوز الهند حيث كان العرب والفرس القدامى يستوردنها من الهند وجزرها او يذهبون الى مواطنه نفسها لبناء سفنهم هناك وهو ما كان بفعله العمانيون

    تتم صناعة السفينة بوضع القاعدة الهيراب حيث تثبت عليها مجموعة من الالواح تسمى شراير بعدها يتم تركيب مجموعة من الاخشاب المنحنية تسمى الحلقام ثم الاضلاع الرئيسية وتسمى الشلمان بعد ذلك يتم استكمال تركيب الاضلاع وبقية الالواح وتمر كل هذه العمليات بعدة مراحل تتطلب جهدا فكريا متميزا وطاقة عضلية وصبرا ومراسا منقطع النظير

    ويدخل خشب الساج بشكل رئيسي في صناعة السفن خصوصا الاجزاء الرئيسية منها كالهيراب والشرائر وياتي اخر نوع من الاخشاب يسمى بنطيج بالدرجة الثانية في تركيب السفينة بالاضافة الى ذلك تستخدم اخشاب الفيني وفن اصل والفنس والبنجلي وكرنج وهذه جميعها تستورد من الهند اما اضلاع السفينة الشلمان فيتكون من اخشاب السدر والقرط العمانية بالاضافة الى خشب الميط الصومالي

    ويضاف الى ذلك القلفاط القطن المستخدم في سد الفتحات الضيقة جدا ما بين الالواح الطريقة الثانية هي طريقة المسامير وهي طريقة تقليدية متشابهة في جوهرها مع مناطق الخليج العربي وكذلك مناطق البحر الاحمر ولقد نشات بصورة عامة صناعة الحدادة لسد النقص في انواع المسامير والادوات الحديدية التي تحتاجها صناعة السفن بالاضافة الى الادوات المنزلية والزراعية

    اما الادوات المستخدمة في بناء السفن فجميعها بدائية وبسيطة كالمطرقة والنشار ومثقاب الخيط والقوس والازميل والسحج وحديدة القلفطة


    انواع السفن في صور

    وتتميز السفن العمانية بتعدد انواعها واشكالها بعضها لم يعد مستخدما الان والبعض الاخر لا يزال مستخدما ومن السفن التي اشتهرت بها ولاية صور سفينة الغنجة والتي يتاثر تصميمها بالاسلوب الهندي ولكنها خضعت للتطوير بما يلائم الطابع العماني في بناء السفن حيث تتميز بالنقوش والزخرفة في مقدمتها وتستغرق فترة بناء الغنجة سنة كاملة وتبلغ حمولتها ما بين 150 الى 300 طنا ويبلغ طولها 75 الى 120 قدما وكانت مستخدمة في نقل البضائع والتجارة عبر المحيطات وهي لم تعد مستخدمة غالبا الا الان صناعتها متلائمة حسب الطلب حيث تتكلف صناعة السفينة الواحدة حوالي 150 الف ريال عماني

    وتخليدا من اهالي صور لهذا النوع من السفن تحت استعادة سفينة الغنجة من احدى الدول المجاورة والتي يسمونها فتح الخير حيث نصبوها تذكارا في الولاية والى جانب الغنجة هناك انواع اخرى من السفن العمانية الصنع مثل(السنبوق الذي تبلغ قيمته هو الاخر حوالي 150 الف ريال عماني وتستغرق صناعته سنة كاملة اما سفينة البدن فيستغرق بناؤها ستة اشهر وتتكلف 30 الف ريال عماني وتتميز السفن العمانية الصنع عموما بالمتانة والقوة وتترواح اعمار بعضها ما بين 160 الى 100 الف

    ويبقى ان نشير الى طقوس خاصة تصاحب عملية تدشين صناعة السفينة بداية عملها حيث يذبحون عنزة وعند الاقتراب من نهاية العمل تقام احتفالات الفن الشعبي المتميز لابناء حرفة الصيد ومحترفي ركوب البحر وهي فنون تقليدية عمانية يشارك فيها الرجال والنساء كما تقوم النسوة بعمل قلادة حبال تسلمنها للرجال لتثبيتها بين المسامير منعا لتسرب المياه الى داخل السفينة في حالة الخطر



    وهذه بعض الصور











  2. #2
    فيولآيت
    فيولآيت غير متواجد حالياً الادارة سابقا
    ¬ | ذكرى قديمة ✿ ،
    تاريخ التسجيل
    Oct 2008
    الدولة
    عُمان العز يآ آغلى وطن..
    الردود
    21,663
    موضوع بجد رائع يعبر عن مهنة عريقة نفتخر بها نحن ابناءالخليج عامة وابناء عمان خاصة
    تشكري عليه اختي العزيزة مجهود مؤثر

  3. #3
    شايب رومانسي
    شايب رومانسي غير متواجد حالياً ملك المنتدى
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    الدولة
    في قلبي من احبني
    الردود
    17,728
    مشكوووورة والله يعطيك الف عافيه

  4. #4
    بسمة رضا
    بسمة رضا غير متواجد حالياً عضو vip
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الردود
    814
    الله يعافيكم

    اشكركم على المرور..

  5. #5
    احمد العبدلي
    احمد العبدلي غير متواجد حالياً مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Mar 2009
    الدولة
    العربية السعيدة
    العمر
    26
    الردود
    4,358
    يسلمووو الله يعطيك العافية

  6. #6
    ~ورود المحبة~
    ~ورود المحبة~ غير متواجد حالياً ملك المنتدى
    تاريخ التسجيل
    Dec 2008
    الدولة
    عمانيه
    الردود
    4,878
    موضوع رائع اختي بسمه .
    الله يعطيك العافيه ان شاء الله .
    وننتظر جديدك
    لك ودي
    ورود المحبه

  7. #7
    مجهولة
    مجهولة غير متواجد حالياً مشرفة سابقة
    تاريخ التسجيل
    Apr 2009
    الدولة
    دار قابوس
    الردود
    842

  8. #8
    صعوط المجانين
    صعوط المجانين غير متواجد حالياً مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Aug 2009
    الردود
    65,657
    يعطيك الف عافيه لاعدمناك .

من قرأ الموضوع: 0

قائمة الاعضاء تم تعطيلها بواسطة الادارة.

كلمات الموضوع الدليلية

عرض صفحة الكلمات الدليلية

بنات السعودية
Content Relevant URLs by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.